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阿爾卡特真空泵的噪聲，一般指真空泵在溫度穩(wěn)定時(shí)，在更限真空下測(cè)得的噪聲級(jí)。它包括真空泵原來(lái)的噪聲和電機(jī)噪聲，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，還重視泵溫未穩(wěn)定時(shí)的起動(dòng)期間的噪聲和各種進(jìn)口壓力下運(yùn)行的噪聲，還有開氣鎮(zhèn)作業(yè)時(shí)的噪聲。
所以，要思考各種傷害原因。就聲響的部位來(lái)分，萊寶真空泵的噪聲由來(lái)下列幾個(gè)各方面：
(1)旋片對(duì)缸體的碰撞，泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的聲響;
(2)排氣閥片對(duì)閥座和支持件的碰撞;
(3)箱體內(nèi)的回音和氣泡破裂聲;
(4)轉(zhuǎn)軸承噪聲;
(5)非常多氣、油撞擊擋油板等引發(fā)的噪聲;
(6)其他。如轉(zhuǎn)動(dòng)引發(fā)的噪聲，風(fēng)冷泵的風(fēng)扇噪聲等。
(7)電機(jī)噪聲，這是相當(dāng)重要的原因。
制造應(yīng)急方案建議如下：

一、旋片對(duì)缸壁的碰撞假如制造、制造或選材不當(dāng)，引發(fā)旋片滑動(dòng)不暢，或者由于有排氣死隙，不可壓縮的油引發(fā)旋片頭部不能夠長(zhǎng)期緊貼缸壁運(yùn)行，便會(huì)引發(fā)旋片對(duì)缸壁的碰撞聲響。
所以，宜使用園弧面分隔進(jìn)排氣口的結(jié)構(gòu)。用排氣導(dǎo)流槽清除死隙。在使用線分隔結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)盡可能縮短排氣終點(diǎn)到切點(diǎn)的距離，對(duì)于70l/s以下的旋片泵，思考旋片的實(shí)際厚度，建議取7lomm，大泵取大值。
過(guò)近時(shí)，由于轉(zhuǎn)子旋片槽的有和旋片頭部只要一條狹帶接觸，旋片移到切點(diǎn)地方時(shí)封閉結(jié)果如果不好，便會(huì)傷害泵的抽速甚至更限壓力。由此可見這類結(jié)構(gòu)不能夠單單清除排氣死隙，牽制了降噪水準(zhǔn)。需要說(shuō)明的是，旋片與槽的縫隙過(guò)大會(huì)降少性能。所以，要保證合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的熱膨脹，減少旋片與槽拉毛，注意油的冷油粘性，制造足夠的旋片彈簧力，在使用圓弧面分隔時(shí)，轉(zhuǎn)子點(diǎn)的附加偏心值不要過(guò)大。
不然的話，旋片通過(guò)兩個(gè)圓弧，會(huì)在相交處產(chǎn)生擺脫缸壁趨勢(shì)，反而引發(fā)碰撞噪聲。
平常小泵為0.20～0.25mm就可以了，大泵可適量加大。排氣死隙中的壓力油和殘余容積中的壓力油的聲響。泵到更限壓力時(shí)，兩處壓力油會(huì)與真空腔室接通時(shí)有效率射向真空腔室，與轉(zhuǎn)子、缸壁碰撞聲響。
兩處容積的大小、地方與噪聲相關(guān)。
二、閥片對(duì)閥座和支持件的碰撞噪聲吸入的氣體量大，泵的重復(fù)油量多，閥片噪聲就越多，閥跳高，閥的空間大，閥片噪聲也大，閥片型材也有一定傷害。
橡膠閥片的噪聲應(yīng)比鋼片或?qū)訅喊鍨楹?。為此，要限制進(jìn)油量，閥片關(guān)掉要快速，要嚴(yán)密。
注意閥的選材與結(jié)構(gòu)。
三、箱體內(nèi)的回音和氣泡破裂聲氣量外加時(shí)，此項(xiàng)噪聲將外加。
所以，開氣鎮(zhèn)時(shí)或通大氣時(shí)此項(xiàng)噪聲會(huì)普遍外加。假如氣鎮(zhèn)量可調(diào)節(jié)，則可合理調(diào)整氣鎮(zhèn)量。
四、非常多氣體和油排出時(shí)撞擊擋油板等零件時(shí)發(fā)出的噪聲。假如零件剛性不夠，或未牢固，產(chǎn)生震動(dòng)與沖擊，會(huì)讓此項(xiàng)噪聲外加。